Регистрация
Напомнить пароль
Ureckiy 0.00.0 2 августа 2014 в 14:52
13
7660- ID продукта#1143
- Размер архива20.75 мб.
- Версия3ds max 7
- Движок рендераMental Ray
- ГеометрияPolygons
- Полигонов110 712
- ТекстурыДа
- МатериалыДа
- UV MappingДа
- АнимацияНет
- Готова к 3D печатиНет
- Готова для игрДа
- Цена800 руб.
Ракурсы
Описание
Масштаб 1:1, единицы-мм.
Модель средней полигональности.
Общий размер модели: 110712 — faces;
40900 — polygons;
65058 — vertexes.
Модель состоит из трех основных блоков:
Модель: 1. Локомотив:
1.1. Котельная часть;
1.2. Базовая часть, рама.
2. Тендер.
Файл "Locomotive_Em-733-69_union.3ds_max", комбинированная модель, которая включает в себя эти три части ("база", "котел" и "тендер").
Так же предоставляю эти три части модели и по отдельности (индивидуально, как отдельная модель для компиляции).
Это архивы: "St_Em-733-69_basic.3ds_max", "St_Em-733-69_boiler.3ds_max", "St_Em-733-69_tender".
Для модели использованы материалы (базовые и расширенные настройки стандартных (дефолтных) материалов. Текстуры формата JPG. Имена деталей (элементов), текстур и файлов UVW — одноименные.
ТТХ прототипа:
Паровоз серии Эм.
Прототип Эм-733-69.
Колесная формула, локомотив: 0-5-0, тендер: 1х2-1х2.
Главный конструктор: В.И. Лопушинский
Годы постройки: 1912...1936, 1943...1957 гг;
Ширина колеи: 1524 (1525) мм;
Конструкционная скорость: 55 км/час;
Порожний вес паровоза: 72,1 ...76,9 t.;
Мощность: 920—1300 л.с.
Сила тяги: 18 100...19 500 кгс;
Диаметр движущих колёс: 1320 мм;
Давление пара в котле: 12 — 14 кгс/sm2;
Тип пароперегревателя: двухоборотный Шмидта;
Поверхность нагрева пароперегревателя: 48,7...72 m2;
Ход поршня: 700 мм.
Модель средней полигональности.
Общий размер модели: 110712 — faces;
40900 — polygons;
65058 — vertexes.
Модель состоит из трех основных блоков:
Модель: 1. Локомотив:
1.1. Котельная часть;
1.2. Базовая часть, рама.
2. Тендер.
Файл "Locomotive_Em-733-69_union.3ds_max", комбинированная модель, которая включает в себя эти три части ("база", "котел" и "тендер").
Так же предоставляю эти три части модели и по отдельности (индивидуально, как отдельная модель для компиляции).
Это архивы: "St_Em-733-69_basic.3ds_max", "St_Em-733-69_boiler.3ds_max", "St_Em-733-69_tender".
Для модели использованы материалы (базовые и расширенные настройки стандартных (дефолтных) материалов. Текстуры формата JPG. Имена деталей (элементов), текстур и файлов UVW — одноименные.
ТТХ прототипа:
Паровоз серии Эм.
Прототип Эм-733-69.
Колесная формула, локомотив: 0-5-0, тендер: 1х2-1х2.
Главный конструктор: В.И. Лопушинский
Годы постройки: 1912...1936, 1943...1957 гг;
Ширина колеи: 1524 (1525) мм;
Конструкционная скорость: 55 км/час;
Порожний вес паровоза: 72,1 ...76,9 t.;
Мощность: 920—1300 л.с.
Сила тяги: 18 100...19 500 кгс;
Диаметр движущих колёс: 1320 мм;
Давление пара в котле: 12 — 14 кгс/sm2;
Тип пароперегревателя: двухоборотный Шмидта;
Поверхность нагрева пароперегревателя: 48,7...72 m2;
Ход поршня: 700 мм.
